今回はモール磨きについてご紹介します！
欧州車によく見られる金属モールのシミですがお困りの方も多いと思います。
↑研磨前
この汚れの正体は腐食によって発生する白錆です。
欧州車のほとんどのモールはアルミ素材のモールにアルマイト加工がされています。
しかし、国産車にはステンレスやプラスチックなどの素材にメッキ加工を施しています。
なぜ違うのかというと気候条件です。
アルミは腐食に弱く錆びやすいという欠点を持っています。国産車で使われているモールはアルミを使っておらず腐食などの耐久性に優れています。
ではなぜ欧州車は錆びやすいアルミ製のメッキモールを使用しているのか、、
ヨーロッパは日本と比べて乾燥していて、日本ほど暑くなりません！気候の条件的に錆が発生しにくいのです。
なので、それほど錆対策を必要としません！
逆に日本は高温多湿な気候になりますので、錆が発生しやすい条件が揃っていますので対策が必要になり、国産車の多くはアルミ製ではなく、ステンレスやプラスチックといった腐食に耐久性のある素材を使用し、さらにメッキ加工を施すことにより錆を防いでいます。
こういった理由もあり、欧州車のメッキモールは錆びやすくなっていますので、しっかりとウロコ取りをして錆を定期的に除去しないといけなくなります。
そしてその除去方法ですが、シミが一度ついてしまうと洗車や溶剤で落とすことはできず、特殊な研磨剤や機材を使用し除去する必要があります。
これがとても大変な作業であり状態や施工箇所によっては1日～2日がかりになることもあります。スピード重視で磨き傷が残るような仕上げだとそこまではかかりませんが、仕上げのクオリティにこだわっておりますのでお時間を頂くこととなります。
↑研磨後
↑研磨前
↑研磨後
研磨にてシミを除去した後は、再発防止にプロテクションフィルム施工をお勧めしております。
プロテクションフィルムは、黄ばみ防止や飛び石などの傷防止にもなります！
スモークなどの種類もあるため、施工箇所はモールだけではなく、ヘッドライトや
テールランプなどに施工するのもオススメとなっております！
スモーク プロテクションフィルム 施工事例
施工前
↓
施工後
↓
傷防止だけでなく、スタイルアップも合わせてできるので
一石二鳥ですね😎
少しでも気になった方はいつでもお気軽にお問い合わせください☎